เรื่องราวท่องเที่ยว

การทำงานบนเรือสำราญเป็นอย่างไร

ก่อนที่ฉันจะไปล่องเรือผู้คนมากมายพูดว่าพวกเขาจะไม่ล่องเรือเพราะการปฏิบัติด้านแรงงานที่ไม่ดี เรือสำราญเอาเปรียบคนงานพวกเขากล่าว ฉันได้ยินเกี่ยวกับชั่วโมงที่ยาวนานและค่าแรงต่ำที่คนล่องเรือส่วนใหญ่ทน แต่แทนที่จะคิดว่าฉันหันไปหาเพื่อนของฉัน Wandering Earl ซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่ทำงานบนเรือสำราญในฐานะผู้กำกับทัวร์ เอิร์ลและฉันพูดเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นสมาชิกของ“ ลูกเรือ” บนเรือสำราญ

Nomadic Matt: คุณทำงานกับเรือสำราญอย่างไร?
หลงทางเอิร์ล: ย้อนกลับไปในปี 2000 ฉันได้พบกับเพื่อนนักเดินทางคนหนึ่งซึ่งบอกฉันเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาที่ทำงานบนเรือล่องเรือ ฉันรู้สึกทึ่งกับเรื่องราวของเขาที่ตื่นขึ้นมาในเช้าวันหนึ่งในจาไมก้าเช้าวันรุ่งขึ้นในบาร์เบโดสและอีกครั้งในคอสตาริกา ฉันชอบความคิดของการเดินทางและเวลาพักร้อนมากขึ้น

เขาพูดถึงการทำงานกับลูกเรือหลายร้อยคนจากทั่วโลกปาร์ตี้ลูกเรือกิจกรรมฟรีในทุกพอร์ตและสภาพแวดล้อมการทำงาน / การใช้ชีวิต / สังคมที่ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ฉันต้องการสัมผัส

หลังจากที่ฉันสอนในประเทศไทยเสร็จฉันก็ติดต่อเขาและเขาก็ติดต่อกับรองประธานที่เขารู้จักใน Carnival Cruise Lines

บอกเราเกี่ยวกับงานของคุณในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คุณทำอะไรกันแน่
ฉันเริ่มเป็นผู้ช่วยผู้จัดการทัวร์ แต่ในช่วงสัญญาแรกของฉันฉันได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้จัดการทัวร์ตำแหน่งที่ฉันดำรงอยู่เป็นเวลา 4.5 ปีที่เหลือฉันทำงานบนเรือ ในฐานะผู้จัดการการท่องเที่ยวฉันมีหน้าที่ดูแลสำนักงานการท่องเที่ยวซึ่งเป็นแผนกที่จัดทริปที่ดินสำหรับผู้โดยสารในทุกพอร์ตของการโทร

สำหรับฉันตารางเวลาของฉันเกี่ยวข้องกับการเป็นคนแรกที่ออกจากเรือในตอนเช้าส่งทัวร์ไม่กี่ชั่วโมงเพลิดเพลินกับเวลาว่างในพอร์ตจากนั้นกลับไปที่สำนักงานในตอนเย็นที่ฉันจะจัดทัศนศึกษาสำหรับ ติดตามพอร์ตและทำรายงานประจำวันที่จำเป็นให้สมบูรณ์เพื่อส่งไปยังสำนักงานใหญ่

ในวันที่เรือไม่ได้อยู่ในพอร์ตฉันจะอยู่ในออฟฟิศของฉันยังคงติดต่อกับ บริษัท ทัวร์จัดทัวร์สำหรับการเดินทางในอนาคตและจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่จะเกิดขึ้น

ในช่วงวันที่ทะเลฉันจะให้การนำเสนอในโรงละครหลักที่ฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับพอร์ตที่เรือมีกำหนดที่จะเยี่ยมชมและการทัศนศึกษาที่เรานำเสนอ [หมายเหตุบรรณาธิการ: ฉันจำอะไรไม่ได้เลยในการล่องเรือ!]

ผู้คนมากมายวิจารณ์ว่าเรือสำราญล่องเรือสำหรับสภาพการทำงานที่ไม่ดี คุณเคยรู้สึกผิดบ้างไหม?
ไม่ใช่เลย. ในขณะที่สมาชิกลูกเรือทำงานเป็นเวลานานพนักงานได้รับการปฏิบัติค่อนข้างดี เรือส่วนใหญ่ในปัจจุบันให้บริการที่พักลูกเรือคุณภาพสูงพร้อมด้วยห้องอาหารหลายแห่งบาร์ลูกเรือร้านค้าลูกเรือร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่คอฟฟี่บาร์โรงยิมลูกเรือและพื้นที่ปาร์ตี้ซึ่งทั้งหมดนี้มีไว้สำหรับลูกเรือโดยเฉพาะ มีหลักสูตรภาษาที่คุณสามารถทำได้รวมถึงหลักสูตรธุรกิจและการรับรองอื่น ๆ สำหรับลูกเรือทุกคน มีคืนภาพยนตร์บ่อยปาร์ตี้ธีม (สายการล่องเรือจัดปาร์ตี้สำหรับวันหยุดที่สำคัญของทุกสัญชาติที่ทำงานบนเรือ) และกิจกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย

จากสมาชิกลูกเรือหลายพันคนที่ฉันมีปฏิสัมพันธ์ด้วยฉันไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเหตุการณ์สำคัญใด ๆ ของสมาชิกลูกเรือที่ถูกทำร้าย

สภาพการทำงานดีขึ้นกว่าปีหรือไม่?
อย่างแน่นอน ไม่มีทางใดเลยในยุคนี้ที่เรือสำราญจะสามารถอยู่รอดได้หากสภาพการทำงานไม่ดี และด้วยเรือใหม่ทุกลำที่ถูกสร้างขึ้นพื้นที่ลูกเรือได้รับการปรับปรุงอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพชีวิตสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สิ่งที่สำคัญเมื่อคุณทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปิดล้อม

มีกฎเฉพาะอยู่เสมอในเรื่องจำนวนชั่วโมงที่ลูกเรือทุกคนสามารถทำงานได้เวลาว่างเท่าไรที่พวกเขาจะต้องได้รับในแต่ละสัปดาห์และหน้าที่เฉพาะของพวกเขา และความปลอดภัยของลูกเรือทุกคนเป็นเรื่องสำคัญอย่างน้อยกับสามสายการล่องเรือที่ฉันทำงานให้ จากประสบการณ์ของผมเจ้าหน้าที่ที่ควบคุมเรือทุกลำต้องทำทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าลูกเรือมีความสุขที่สุด

หลายคนพูดว่าเรือสำราญส่วนใหญ่จ้างคนจากประเทศกำลังพัฒนาเพราะพวกเขามีแนวโน้มที่จะพูดออกมาน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตำแหน่งระดับล่าง คิด?
ในความคิดของฉันเหตุผลที่ว่าทำไมงานที่“ ต่ำกว่า” จำนวนมากเต็มไปด้วยผู้คนจากประเทศกำลังพัฒนาเป็นเพราะเส้นทางการล่องเรือสามารถหนีไปได้ด้วยการจ่ายค่าแรงให้ต่ำลง งานที่“ ต่ำกว่า” ส่วนใหญ่จะได้รับเงินเพียงเล็กน้อยจากสายการล่องเรือ (อาจจะ $ 200-500 USD ต่อเดือน) โดยมีค่าตอบแทนเป็นเงินเดือนที่เหลือ การโน้มน้าวใจผู้คนจากโลกตะวันตกให้เป็นเรื่องยากยิ่งขึ้นสำหรับการทำงานเพื่อจ่ายเงินจำนวนเล็กน้อย แต่สำหรับผู้ที่มาจากประเทศกำลังพัฒนาจำนวนนี้มักจะมากกว่าที่พวกเขาจะได้รับกลับบ้าน

สำหรับการควบคุมให้ลูกเรือควบคุมเรือทุกลำที่ฉันทำงานมีสำนักงานลูกเรือที่จริงจังกับการฟังปัญหาและข้อร้องเรียนของลูกเรือโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งที่พวกเขาถืออยู่ และสมาชิกในทีมได้รับการกระตุ้นให้พูดเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการทำงานการปรับปรุงสถานที่สำหรับลูกเรือเงินเดือนหรือสิ่งอื่นใด เป็นผลให้มีการเปลี่ยนแปลงเป็นประจำและลูกเรือที่แนะนำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ถูกนำมาใช้จริงมักจะได้รับรางวัลสำหรับการแสดงความกังวลของพวกเขาในสถานที่แรก

อะไรคือความเข้าใจผิดที่คนทั่วไปมีต่อชีวิตบนเรือสำราญ?
คนส่วนใหญ่ที่ฉันพบอาจคิดว่าสมาชิกลูกเรือทำงานตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเป็นเวลาหกเดือนโดยไม่ต้องหยุดงานหรือพวกเขาคิดว่าสมาชิกในปาร์ตี้แค่ปาร์ตี้ตลอดเวลาเพราะงานดังกล่าวไม่ใช่งาน "จริง ๆ " แต่ทั้งสองสิ่งนี้ไม่จริง

การทำงานบนเรือล่องเรือต้องใช้เวลานานแน่นอน แต่สมาชิกลูกเรือทุกคนมีเวลาว่างและมีการจัดกิจกรรมลูกเรือเพื่อให้แน่ใจว่าชีวิตของเรือนั้นเกี่ยวข้องกับการทำงานมากกว่าแค่งาน ในขณะเดียวกันในขณะที่มีการจัดปาร์ตี้ลูกเรือทุกสองหรือสามสัปดาห์การทำงานบนเรือสำราญจะเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบที่แท้จริงและทุกคนที่ไม่ทำงานอย่างจริงจังจะพบว่าตนเองออกจากงานไม่นาน

ความเข้าใจผิดอีกประการหนึ่งคือการจ่ายเงินบนเรือสำราญค่อนข้างต่ำ และในขณะที่บางตำแหน่งได้รับเงินเดือนฐานต่ำเมื่อรวมกับเคล็ดลับโดยปกติแล้วลูกเรือเหล่านี้จะมีรายได้มากกว่าที่พวกเขาจะได้รับในประเทศบ้านเกิดของพวกเขา นอกจากนี้สำหรับตำแหน่งอื่น ๆ เช่นตำแหน่งในแผนกต้อนรับส่วนหน้าสำนักงานทัวร์หรือแผนกความบันเทิงเงินเดือนอาจจะค่อนข้างใจกว้าง และเมื่อคุณพิจารณาว่าลูกเรือมีค่าใช้จ่ายน้อยมากในระหว่างสัญญาของพวกเขา (ห้องและคณะกรรมการประกันสุขภาพเที่ยวบินไป / กลับจากเรือ ฯลฯ ล้วนได้รับการดูแล) คุณสามารถประหยัดเงินได้มากขึ้นในช่วงสัญญาเดียว กว่าคนส่วนใหญ่จะประหยัดในหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นทำงานกลับบนที่ดิน

จริงๆ? ชายในเฮติบอกฉันว่าหลังจากทำงานแปดเดือนบนเรือพี่ชายของเขาจะนำเงิน 5,000 เหรียญสหรัฐกลับบ้าน ในขณะที่อาจเป็นจำนวนมากสำหรับเฮติ แต่ก็ยังดูเหมือนว่ามนุษย์จ่ายเงินให้กับแรงงานนรก คุณทำเงินเท่าไหร่
การนำกลับบ้านมากกว่า $ 600 ต่อเดือน (ซึ่งมากกว่าเงินเดือนโดยเฉลี่ยในหลายสิบหลายสิบประเทศ) ในขณะที่มีค่าใช้จ่ายทั้งหมดของคุณจ่ายสำหรับการติดตั้งค่อนข้างดีและสมาชิกลูกเรือใด ๆ มักจะปล่อยให้ฟรีหากพวกเขารู้สึกว่าจ่าย ไม่คุ้มค่า คนที่แต่งตัวประหลาดจากเฮติสามารถทำงานได้ประมาณ 5-10 ปีบนเรือสำราญกลับบ้านและใช้ชีวิตค่อนข้างดีและในหลาย ๆ กรณีเกษียณอายุ ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าเพื่อนร่วมทีมจากประเทศกำลังพัฒนาจะแสดงรูปถ่ายบ้านสามห้องนอนใหม่พร้อมสระว่ายน้ำและวิวทะเลที่ฉันเพิ่งซื้อกลับบ้านจากเงินเดือนเรือสำราญของพวกเขา สำหรับเงินเดือนของฉันมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโบนัส แต่โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ $ 3,000-4,500 ต่อเดือน

หนึ่งในเรื่องราว“ วันจากนรก” ของคุณคืออะไร?
นี่จะเป็นการเรียกที่ยากลำบาก อาจเป็นวันที่เรือของเรามาถึงเมืองโคลอนปานามาและฉันพบว่า บริษัท ทัวร์ของเราต้องยกเลิก“ ทัวร์คลองปานามา” (ซึ่งเป็นไฮไลต์ของการล่องเรือ) ทัวร์ที่มีผู้โดยสาร 800 คนจองไว้ หลังจากอธิบายสถานการณ์ให้กับคน 800 คนจากโรงละครของเรือแล้วฉันก็ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงถูกตะโกนเรียกชื่อที่น่ารังเกียจมีผลไม้ขว้างใส่ฉันมีชายคนหนึ่งถ่มน้ำลายใส่ฉันถูกคุกคามและมีผู้ชายคนหนึ่ง กระโดดข้ามที่นั่งบางส่วนเพื่อลองและโจมตีฉัน และการละเมิดยังคงดำเนินต่อไปสำหรับการล่องเรือที่เหลือ

วันที่ดีที่สุดของงานคือ _____________ ...
วันที่ฉันลงเรือเพื่อพาทัวร์บกหลายวันไปยังจอร์แดนและอียิปต์ ในระหว่างการล่องเรือรอบโลก 2.5 เดือนของเราบนเรือลำใดลำหนึ่งแผนกของเราได้มอบการเดินทางระยะยาวหลายครั้งแก่ผู้โดยสารของเราและการเดินทางแต่ละครั้งจะต้องได้รับการดูแลจากสมาชิกทีมของเรา ดังนั้นฉันจึงสนุกไปกับการเดินทางห้าวันแปดวันผ่านอียิปต์และจอร์แดนเยี่ยมชมอัมมานเพตราวดีรัมชาร์มเอลเชคทะเลทรายไซนายไคโรและลักซอร์โดยไม่ต้องใช้เงินเพียงเหรียญเดียว มันเป็นหนึ่งในสิทธิพิเศษที่ดีที่สุดในงานของฉัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Earl, ชีวิตบนเรือสำราญ, และวิธีที่คุณสามารถทำงานบนเรือล่องเรือ, ตรวจสอบหนังสือปรากฏการณ์และรายละเอียดที่ชัดเจนของ Earl ในการหางานบนเรือสำราญ มันเป็นแหล่งข้อมูลที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ต้องการเข้าสู่อุตสาหกรรมการล่องเรือและมีการอัพเดททุกปี เอิร์ลเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดที่ฉันรู้จักในเรื่องนี้!

ดูวิดีโอ: 5 ขอเสยของการทำงานเรอสำราญ (ธันวาคม 2019).

Загрузка...